Die Grundversion ePF-2 START verfügt über denselben starken Heckantrieb (500W Nenndauerleistung) wie alle ePF-2 Modelle. Ein 480Wh Akku sorgt bereits für eine Reichweite von bis zu 58km*. Die direkte, gut ansprechende Elektronik für Gas und eBremse in Kombination mit der starken Leistung machen richtig Spaß.
Highlights
– Der 48V Motor mit 500W Nenndauerleistung und 1200W “Peak-Leistung” schiebt mächtig an und macht ordenlich Tempo auch Steigungen hinauf.
– Höchgeschwidigkeit – optimiert im zulässigen Toleranzbereich (20km/h + 10%)
– Elektronik der WM-Sieger Hobbywing – Sehr direkte und feinfühlig dosierbare Geschwindigkeitsregelung und eine kraftvoll ansprechende e-Bremse. Das sorgt beim Beschleunigen und Bremsen für richtg Fahrspaß.
– Großer 480Wh Akku – Bereits die Basisversion des ePF-2 hat einen 480Wh Akku, damit fährt man bis zu 58km* weit.
– 10 Zoll Luftreifen rollen effizient ab und absorbieren kleine Unebenheiten. Über den Luftdruck lässt sich der Reifen an das Fahrergewicht und und die Fahrsituation anpassen.
– Großes und helles Display (78x56mm) – auch bei Sonnenlicht gut ablesbar
eBremse: Die gut dosierbare eBremse wird über einen Daumenregler am linken Lenkergriff bedient. Über die eBremse wird die Bremsenergie genutzt, um den Akku wieder etwas aufzuladen (Rekuperation). Fahren mit der eBremse macht einfach richtig Spaß.
Bremshebel am rechten Griff, der gleichzeitig die vordere Trommelbremse und die elektrische, hintere Motorbremse betätigt. Mit einem Hebel beide Bremsen zu bedienen ist laut den TÜV Testingenieuren der Idealfall. Denn das geht im Notfall am schnellsten.
Licht: Das Frontlicht ist mit 50 Lux Leuchtstärke mehr als dreimal so stark wie beim kleinen Bruder dem ePF-1. Wie gewohnt kann man es von Hand im Leuchtwinkel verstellen. Ganz neu ist ein seitlicher Leuchtring, der dem ePF-2 Fahrer mehr Sicherheit gibt, z.B. wenn er an einer Querstraße vorbeifährt.
3 Geschwindigkeitsmodi:
S: Maximale Geschwindigkeit, D: 15 km/h, Eco: 5km/h (Schiebehilfe)
Gewicht: nur 18,3kg – Damit sehr gut tragbar z.B. in der Bahn oder im Büro.
