Vollgefedert
• Federgabel vorne
• Aufhängungsschwinge hinten
• Einstellbare Stahlfeder hinten
• Fahrwerksschlüssel enthalten
Geometrie
• Optimierte Geometrie
(Lenkwinkel, Nachlauf,
Lenkerhöhe, Trittbretthöhe,
Bodenfreiheit)
• Stabiles Fahrverhalten
• Sehr guter Geradeauslauf
• Direkte Lenkung
Antrieb
• Kraftvoller Motor mit 1200W Peak
• 20% mehr Drehmoment als der ePF-2
• HW Controller mit direkter und feinfühliger Regelbarkeit
• E-Bremse mit Rekuperation
• Einstellbare Gas- und Bremscharakteristik
• Top Speed 22km/h – ganz nah am Limit
• Zero-Start oder Kick-Start in der App wählbar
Bremse
• Trommelbremse vorne: Wartungsarm und gut zupackend
• Vorderer Bremshebel mit Hall-Sensor für dosiertes Zuschalten der
hinteren E-Bremse (wie beim ePF-PULSE)
• Überarbeiteter Bremshebel für besondere Leichtgängigkeit
• Hintere E-Bremse mit Daumenregler (-> ePF-Standard) für
maximalen Bremsspaß und geringen Verschleiß
• Charakteristik der E-Bremse in der App einstellbar
Beleuchtung
• Blinker vorne und hinten mit deaktivierbarem Blinkerton
• Neuer 80 Lux Scheinwerfer mit seitlichem Leuchtstreifen
• Starkes Rücklicht mit Bremslichtfunktion
Schlauchlose 10“
Reifen mit
selbstreparierender
Geleinlage
Neuer doppelt
gesicherter
Klappmechanismus
Bewährtes Display mit
Powerbar, neuer Akku-%
Anzeige und bester
Ablesbarkeit auch bei
Sonne.
Einhand-Klappmechanismus
für bequemes und schnelles
Zusammen-klappen
